假設你剛剛開端選擇騎車通勤，那以下一些細小方面的主張將給你的騎行帶來很大改動。這些貼士涵蓋了從出行預備到上路的習氣，再到車輛設置的內容，適用于每一位新手。
1.沒打足氣的車胎
你都想象不到路上有那么多騎車通勤的人其實是沒有打足氣的，低氣壓不只會添加爆胎的風險，還會拖慢你的騎行速度，讓車圈更易受損。養成每周查看胎壓的習氣，確保它沒有過度漏氣。正規廠商都會將主張的胎壓規模寫在胎邊，給你恰當的參考。
2.過干的鏈條
有些人在騎行的時分，能讓你在一里外就聽到他們，咔咔作響的傳動系統讓人心煩。過干的鏈條不只會拖低你的踐踏效率，也會加速對傳動系統的磨損——它可是一輛通勤車上較為昂貴的部分。要確保你的鏈條不至于過干，你應該定時運用符合你的騎行習氣的自行車專用鏈條油。
3.不行合格的安全查看
對那些對機械不敏感的、著手才能較弱的人來說，自行車看起來也是“令人生畏”的器件。但定時進行基本的安全查看僅僅一些簡略的操作，而且十分有必要?？觳疠喗M是很便利的，但若快拆扣沒有滿足鎖緊有或許導致嚴峻事端。同樣的，車把和把立看起來十分可靠，但若沒有鎖緊螺絲，你的騎行便是在冒險。若你的確不太懂要怎樣查看，請尋求當地車店的協助。
4.張狂的踏頻

假設你運用的是變速車而不是單速車，好好利用它。試著把踏頻安穩在一個讓你感到舒適的節奏，調查地勢改動并在恰當的時分變速——在挨近交通燈之前退檔，這樣在紅燈轉綠燈時你就不會遭遇起步艱難的尷尬。像攪拌器相同張狂踐踏或許能讓你在爬坡時輕松些，但高速在城市街道上絡繹會帶來不安全要素。

5.不正確的座墊高度
將座墊調得過低意味著犧牲踐踏效率，而相對應的是，過高的座墊會帶來不適、不安穩，甚至是讓身體受傷的或許性。一個不太科學但快速的讓新手調整座墊高度的辦法是，坐上座墊讓腳踩至低處，讓你的膝蓋還能微微曲折，便是大致適宜你的設置。留意測量時應用腳掌前端接觸腳踏。
6.糟糕的行前預備
聽上去是顯而易見的道理，但出門前仔細考慮你需求在騎行時用到什么決定著你將享受這場騎行仍是“忍受”這場騎行。記得帶上你的補胎東西，上車前擰緊所有或許會松的螺絲。不嫌麻煩的話，帶上修理斷鏈的東西是更正確的做法。二，配備方面。即使是通勤，也主張你戴好頭盔。穿多幾件薄衣服比只穿一件厚衣服能讓你在氣候改動的狀況下更靈敏地穿脫。假設外頭能見度比較低，那就乖乖帶上車燈吧，一起防止穿顏色太深的衣服。后，通勤時騎得筋疲力盡一點都欠好玩，你得確保自己有滿足的體能。路途遙遠的話，就自行帶些能量補給吧，一起別漏了早餐。
7.不善于在騎行時維護自己
在城市路權的問題上，騎車人是十分軟弱的。這不意味著咱們就要對上路發作驚駭，但需求咱們多加小心。騎在路上時，心態要自信而不是自負，畢竟不是只有你在獨享這條路。當你要變道、過彎或許以其他形式改動你的跋涉道路，必定要確保后邊的車輛是留意到你的動靜的，你能夠將速度放慢下來并給出手勢示意。心中時刻提醒自己路上或許會有忽然沖出來的車輛，確保當這種狀況發作時你能夠剎得住車停得下來。要知道即使對方負全責，受傷甚至躺在醫院里的那個可是你自己。