鋰離子電動助力自行車越來越受到消費者的青睞
來源：www.eyetraining.cn 發布時間：2023年02月17日
近年來，隨著鋰離子電池技術的成熟和其他配套部件的不斷完善，鋰離子電動助力自行車越來越受到消費者的青睞。
消費群體也從早期的老弱擴展到所有群體，車型也從早期的單一城市車發展到今天的各種類型的汽車，如折疊自行車和山地自行車。
但由于各種技術條件的限制，以前的電動助力自行車80%左右采用輪轂電機作為驅動部件，效率轉換率低。因此，中央電機驅動系統成為了市場的新寵。
中央電機的安裝和固定一直是行業內的一大難題，因此開發了各種結構的中央電機吊架。現有的中央電機吊架一般為一體式結構，通過焊接固定安裝在車架的中軸線上，中央電機安裝在吊架上。
1.一種電動自行車的中間電機掛架，其特征在于：包括對接扣合的一掛架子段(3)和二掛架子段(6)，兩者底部均設有與中間電機(11)頂邊輪廓形狀相同的槽口，一掛架子段(3)和二掛架子段(6)底部之間形成中間電機(6)。一吊架子節(3)和二吊架子節(6)的板體上設有多組橫向對齊的連接孔，每組連接孔內設有緊固螺栓(8)，緊固螺栓(8)將一吊架子節(3)、二吊架子節(6)和中央電機(11)固定連接成一體。
2.如權利要求1所述的電動自行車的中置電機掛架，其特征在于:在一掛架分部(3)位于外側的板體的外表面、每個連接孔的位置處均設有用于容置緊固螺栓(8)的螺母(5)的螺母基座；在二掛架分部(6)位于外側的板體的外表面、每個連接孔的位置處均設有用于容置緊固螺栓(8)螺帽的螺帽基座。
3.如權利要求2所述的電動自行車的中置電機掛架，其特征在于:連接孔的數量為三組，一組開設在一掛架分部(3)和二掛架分部(6)兩者位于外側板體的首端、另外兩組開設在一掛架分部(3)和二掛架分部(6)兩者位于外側板體的中部。
消費群體也從早期的老弱擴展到所有群體，車型也從早期的單一城市車發展到今天的各種類型的汽車，如折疊自行車和山地自行車。
但由于各種技術條件的限制，以前的電動助力自行車80%左右采用輪轂電機作為驅動部件，效率轉換率低。因此，中央電機驅動系統成為了市場的新寵。
中央電機的安裝和固定一直是行業內的一大難題，因此開發了各種結構的中央電機吊架。現有的中央電機吊架一般為一體式結構，通過焊接固定安裝在車架的中軸線上，中央電機安裝在吊架上。
1.一種電動自行車的中間電機掛架，其特征在于：包括對接扣合的一掛架子段(3)和二掛架子段(6)，兩者底部均設有與中間電機(11)頂邊輪廓形狀相同的槽口，一掛架子段(3)和二掛架子段(6)底部之間形成中間電機(6)。一吊架子節(3)和二吊架子節(6)的板體上設有多組橫向對齊的連接孔，每組連接孔內設有緊固螺栓(8)，緊固螺栓(8)將一吊架子節(3)、二吊架子節(6)和中央電機(11)固定連接成一體。
2.如權利要求1所述的電動自行車的中置電機掛架，其特征在于:在一掛架分部(3)位于外側的板體的外表面、每個連接孔的位置處均設有用于容置緊固螺栓(8)的螺母(5)的螺母基座；在二掛架分部(6)位于外側的板體的外表面、每個連接孔的位置處均設有用于容置緊固螺栓(8)螺帽的螺帽基座。
3.如權利要求2所述的電動自行車的中置電機掛架，其特征在于:連接孔的數量為三組，一組開設在一掛架分部(3)和二掛架分部(6)兩者位于外側板體的首端、另外兩組開設在一掛架分部(3)和二掛架分部(6)兩者位于外側板體的中部。
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