關(guān)于兒童自行車(chē)尺寸應(yīng)該怎樣選

內(nèi)銷(xiāo)的兒童自行車(chē)，往往裝備齊全，前后泥板，東西箱，車(chē)籃等等。實(shí)踐上，現(xiàn)在孩子大多是獨(dú)生子女，在雨天和泥地中騎行的或許性簡(jiǎn)直為零，泥板假如有鋒利邊際或突起，反而還有安全隱患，在我看來(lái)，實(shí)屬一個(gè)剩余部件。而東西箱對(duì)孩子上下車(chē)是一個(gè)阻止，把小男孩都練得只會(huì)從前面掏腿上下車(chē)，其實(shí)也不是一個(gè)符合孩子騎行的部件。

“自行車(chē)專(zhuān)用道”讓綠色出行落地有聲

自行車(chē)實(shí)名制的“性?xún)r(jià)比”有多高

北京自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)實(shí)名掛號(hào)工作計(jì)劃正在制訂中，預(yù)計(jì)2016年1月1日起全面推行。“原則上擬定是由車(chē)主自愿掛號(hào)，是車(chē)主自己到公安機(jī)關(guān)掛號(hào)仍是在購(gòu)車(chē)時(shí)由售賣(mài)處協(xié)助掛號(hào)還未終敲定，詳細(xì)計(jì)劃到本月底會(huì)出爐。”相關(guān)工作人員說(shuō)，“自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)出廠時(shí)本身有鋼碼的，咱們將錄入系統(tǒng)，給車(chē)‘上戶(hù)’。”

提高自行車(chē)出行率，為城市路途減負(fù)

廣州自行車(chē)出行份額只有7%到8%,而南京主城區(qū)的自行車(chē)出行(含助動(dòng)車(chē))份額是37.6%,上海的(含助動(dòng)車(chē))份額是28.7%。此前亦有數(shù)據(jù)顯現(xiàn),國(guó)內(nèi)一般城市的自行車(chē)出行率都在20%以上。

“單車(chē)手語(yǔ)”你會(huì)嗎？泊車(chē)：右手舉起拳頭

“左轉(zhuǎn)”左手左向平行伸出；“右轉(zhuǎn)”右手右向平行伸出；手臂向下伸出，手掌與地上平行上下振蕩，“慢點(diǎn)，我要泊車(chē)?yán)病薄瓏?guó)慶期間，一套簡(jiǎn)略又有用的“單車(chē)手語(yǔ)”在網(wǎng)上廣為流傳，許多市民、游客獲悉后“熱戀”手語(yǔ)，并在黃金周出游途中騎車(chē)時(shí)熱用。

國(guó)外很火的電動(dòng)助力自行車(chē),為什么你沒(méi)聽(tīng)過(guò)?

伴隨我國(guó)的城市化以及消費(fèi)晉級(jí)，曾經(jīng)是我國(guó)家庭三大件兒之一的自行車(chē)重回百姓視線(xiàn)，其間電動(dòng)助力自行車(chē)的開(kāi)展以及潛在商場(chǎng)相同被廣為期待。